Hiện tại, Công ty TNHH một thành viên cảng DVDKTH PTSC đang quản lý và khai thác 390 m cầu cảng, 2.880 m2 kho, 8 cần cẩu, 2 xe nâng với lưu lượng hàng hóa qua cảng bình quân khoảng 140.000 tấn/tháng, lưu lượng tàu, thuyền qua cảng khoảng 100 lượt/tháng. Do hệ thống cơ sở vật chất hạ tầng, trang thiết bị, phương tiện mang tính đặc thù quan trọng, các loại hàng hóa có yêu cầu tránh mưa bão cao như xi-măng, than, clanhke... do đó công tác phòng, chống lụt bão (PCLB) năm nay đã được công ty triển khai sớm. Ban giám đốc công ty đã sớm xây dựng phương án PCLB phù hợp với tình hình thực tiễn theo phương châm “4 tại chỗ” (chỉ huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, vật tư – phương tiện tại chỗ và hậu cần tại chỗ). Ngoài phương án PCLB chung, ban giám đốc công ty còn yêu cầu từng bộ phận chủ động xây dựng phương án PCLB riêng. Trước hết, công ty đã thành lập ban chỉ đạo PCLB với 11 thành viên, mỗi thành viên được giao trách nhiệm cụ thể. Ban chỉ đạo có nhiệm vụ thường trực 24/24h trong thời điểm xảy ra lụt bão. Các thành viên trong ban chỉ đạo có nhiệm vụ theo dõi diễn biến tình hình lụt bão, chỉ đạo các đơn vị, đặc biệt là các tổ thường trực ở kho hàng và chủ hàng để sơ tán, giải tỏa hàng hóa trong trường hợp cần thiết. Phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ Thanh Hóa để thông báo sơ tán tàu, thuyền, giải phóng, cứu hộ, cứu nạn. Công ty còn thành lập đội ứng cứu sự cố khẩn cấp, gồm 30 người. Đây là lực lượng được cung cấp vật tư, phương tiện cứu hộ cứu nạn, sẵn sàng chịu trách nhiệm xung kích ứng phó với các tình huống khẩn cấp. Ban chỉ đạo PCLB của công ty đã phân công trách nhiệm phù hợp với công tác chuyên môn như: bố trí nhân viên bảo vệ, trực, tuần tra canh gác và PCLB tại cơ quan, bảo đảm an ninh, an toàn về tài sản của công ty và khách hàng, tránh tình trạng kẻ xấu lợi dụng tình hình mưa, bão để trộm cắp tài sản. Yêu cầu thợ điện thường xuyên kiểm tra hệ thống điện sản xuất và điện sinh hoạt, có kế hoạch gia cố những điểm xung yếu. Bộ phận hành chính bố trí và bảo đảm mạng lưới thông tin liên lạc. Công nhân cơ giới có trách nhiệm đưa các máy cẩu và xe nâng về nơi an toàn. Riêng với cẩu AHC 1.000 có phương án chằng lại các chân cẩu vững chắc, tránh tình trạng bị gió đẩy chạy tự do trên đường ray và cần cẩu quay ngược hướng gió, vv...

 

    Để thực hiện tốt phương án PCLB, ban giám đốc công ty đã sớm báo cáo phương án PCLB với các đơn vị trực tiếp chỉ đạo công tác PCBL là Cảng vụ Thanh Hóa, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn, huyện Tĩnh Gia, Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và Tổng Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật dầu khí. Ngoài ra, ngay từ đầu năm, công ty đã mua bảo hiểm cho toàn bộ phương tiện của cảng, với tổng số tiền trên 500 triệu đồng nhằm chủ động giảm thiểu thiệt hại trong mùa mưa bão.

 

(baothanhhoa.vn)